Noga z gazu na A4 i AOW! Na 4 kolejnych fragmentach będzie działał odcinkowy pomiar prędkości [LISTA]

Odcinkowy pomiar prędkości to system do kontrolowania przestrzegania przepisów o ograniczeniach prędkości. W odróżnieniu od klasycznych kontroli wykonywanych przez patrole policji, w przypadku odcinkowego pomiaru notowana jest prędkość pojazdu nie w danej chwili, a średnia na odcinku.

GDDKiA ogłosiła właśnie, że rozpoczyna się instalacja tego typu urządzeń w 43 nowych lokalizacjach. 4 z nich znalazły się na Dolnym Śląsku. Budowa pierwszych elementów infrastruktury ma zakończyć się w połowie roku. Później dostęp do kamer otrzyma Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, czyli specjalna jednostka ITD, która zajmuje się karaniem kierowców za przekraczanie prędkości na odcinkach objętych automatyczną kontrolą.

Na Dolnym Śląsku nowe odcinki automatycznego pomiaru pojawić się mają na odcinkach autostrad:

• A4 – między węzłami Kąty Wrocławskie – Wrocław Południe

• A8 (AOW) – między węzłami Wrocław Północ – Wrocław Stadion

• A4 – między węzłami Krzyżowa - Krzywa

• A4 – od węzła Budziszów do miejscowości Pichorowice

Pełna lista wszystkich miejsc dostępna jest tutaj.

Po zakończeniu wdrażania wspomnianego etapu systemu w Polsce działać będzie już 114 takich urządzeń.

W ramach realizowanego obecnie etapu poza 43 urządzeniami do pomiaru odcinkowego, wybudowanych zostanie 70 klasycznych automatycznych fotoradarów, 10 urządzeń do monitorowania przejazdu na czerwonym świetle na skrzyżowaniach oraz 5 urządzeń do karania kierowców przejeżdżających na czerwonym świetle na przejazdach kolejowych.

Całkowity koszt projektu to ponad 161 mln zł. Wszystkie punkty zadania powierzonego firmie Sprint S.A. mają zostać zrealizowane do końca czerwca 2026 roku.

Władze Wrocławia zbadały czym poruszamy się po mieście. Coraz więcej chodzimy, ale nadal numerem jeden jest samochód

Wrocławski magistrat przeprowadził kolejną edycję Kompleksowych Badań Ruchu. W ich ramach ankieterzy próbowali poznać zwyczaje transportowe wrocławian i mieszkańców aglomeracji. Sprawdzano w nich nie tylko, jaki środek transportu wybieramy najchętniej, ale też dlaczego.

читати більше