Wrocław: 97% kierowców twierdzi, że ma alternatywę do poruszania się autem, ale korzysta z niej niechętnie bo...

Z przeprowadzonego w tym roku Kompleksowego Badania Ruchu we Wrocławiu wynika, że dla 39,8% mieszkańców samochód jest podstawowym narzędziem do przemieszczania się po mieście. To najpopularniejsza odpowiedź wśród ankietowanych (kolejne wymieniane sposoby przemieszczania się to: pieszo - 33,1%; komunikacją miejską - 21,6%; rowerem 4,7% i elektrycznymi pojazdami np. hulajnogami – 0,7%).

Co istotne liczba podróży realizowanych po mieście przy użyciu prywatnego samochodu w ciągu ostatnich czterech lat wzrosła od 26%, podczas gdy liczba pasażerów w pojazdach MPK wzrosła tylko o 3%, a liczba podróży rowerowych wręcz zmalała o 2%.

Badani kierowcy mają świadomość, że mogliby poruszać się po mieście innymi środkami transportu. Tylko 3,1% mieszkających w granicach Wrocławia ankietowanych uważa, że wybór samochodu jest koniecznością, bo nie ma innej możliwości dotarcia do celu. Pozostali wybierają własny samochód z innego powodu.

Aż 70,4% wrocławskich kierowców wybiera samochód dlatego, że ich zdaniem taka forma przemieszczania się po mieście jest najbardziej komfortowa. 55% uważa, że samochodem jest w stanie dotrzeć do celu szybciej niż innymi środkami transportu. Te dwa argumenty najczęściej przewijały się wśród zalet wymienianych przez kierowców. Kierowcy mają świadomość, że za takie udogodnienia trzeba zapłacić więcej, bowiem tylko 6,5% jeżdżących regularnie po Wrocławiu uważa, że jazda autem po mieście jest tańsza od innych opcji.

Tylko 5,6% kierowców użytkujących głównie samochody, jako atut prywatnego auta wskazuje możliwość przewiezienia większej ilości rzeczy. Jeszcze mniej, bo zaledwie 2% ankietowanych wskazuje, że wykorzystuje samochód do codziennych podróży, bo może przy okazji powieść dzieci do szkoły lub rozwieźć bliskich do pracy czy w inne miejsce.

Dla mieszkańców gmin sąsiadujących z Wrocławiem również najważniejszymi argumentami za wyborem samochodu jest wygoda (taką odpowiedź wymieniło aż 84,3% mieszkańców podwrocławskich gmin) oraz krótszy czas podróży (51,5%). Ale w przypadku mieszkańców mniejszych miejscowości, prawie dwukrotnie większy jest odsetek osób wybierających samochód, ze względu na brak alternatywy – 6,1% ankietowanych twierdzi, że tylko prywatne auto zapewnia im możliwość dojazdu do celu. Więcej mieszkańców gmin niż samego Wrocławia wykorzystuje też samochód, bo dzięki temu może rozwieźć dzieci do szkoły lub podrzucić kogoś innego do pracy (4,3%). 5% mieszkańców okolicznych wsi i miasteczek jest z kolei przekonanych, że samochód jest atrakcyjnym finansowo środkiem transportu. Tylko 2,6% wskazuje z kolei na możliwość przewozu towarów.

Według danych raportu we Wrocławiu obecnie żyje ok. 893 tys. osób, z czego 838 tys. to osoby powyżej 5 roku życia, które regularnie podróżują po mieście. Każdego dnia we Wrocławiu realizowanych jest ok. 1,4 mln różnych podróży, ponad pół miliona to podróże realizowane prywatnymi autami. Pozostałe 60,2% podróży realizowanych jest tzw. transportem niesamochodowym.

Jedziemy do pracy później, wracamy szybciej. Tak we Wrocławiu zmieniły się godziny szczytu

We Wrocławiu doszło do zmiany godzin szczytu – tak wynika z przeprowadzonych w tym roku Kompleksowych Badań Ruchu. Co ciekawe teraz szczyt komunikacyjny w mieście zaczyna się później, a kończy wcześniej niż jeszcze 6 lat temu.

читати більше