Koniec stania na przejeździe na Bardzkiej? Wrocław chce na spółkę z PKP przenieść linię 285 na wiadukt

Przejazd kolejowy przez Bardzką to problematyczny punkt Wrocławia. Od przywrócenia połączeń kolejowych w kierunku Sobótki kierowcy jadący z Jagodna do centrum muszą zatrzymywać się tu na przejeździe kolejowym. Przecinające się z ulicą tory przez wiele lat były też przeszkodą w rozpoczęciu budowy trasy tramwajowej na Jagodno.

Choć kwestie prawne związane z krzyżowaniem się torów tramwajowych i kolejowych zostały rozwiązane i projektowanie „tramwaju na Jagodno” już trwa, temat przeniesienia linii na wiadukt pozostaje żywy. W czwartek Rada Miejska Wrocławia wyraziła formalną zgodę na to, by magistrat zawarł porozumienie z PKP, zapewniające także finansowanie inwestycji.

– Ze strony PKP pojawiła się inicjatywa likwidacji przejazdu na poziomie drogi poprzez wyniesienie linii kolejowej na istniejący już wiadukt. Zależy nam na zapewnieniu mieszkańcom najkorzystniejszego rozwiązania komunikacyjnego, stąd decyzja o zawarciu porozumienia z PKP w tej sprawie – tłumaczy dyrektor Monika Kozłowska-Święconek.

Zobacz całą galerię
3 zdjęcia

Miasto Wrocław miałoby dołożyć do tej inwestycji ok. 39 mln zł, czyli połowę zakładanej ceny realizacji. Inwestycja ta poprawiłaby komfort mieszkańców i skróciła czas przejazdu na trasie Jagodno – Centrum.

Po podpisaniu porozumienia Miasto-PKP możliwa będzie zmiana wytycznych dla projektanta trasy tramwajowej na Jagodno, który obecnie realizuje dokumentację zgodnie ze stanem obecnym (przecięcie torów). Po podpisaniu umowy projekt będzie brać pod uwagę także przebieg trasy kolejowej na wiadukcie. Miasto zapewnia, że prace będą prowadzone dwutorowo, co oznacza, że otwarcie linii będzie mogło nastąpić jeszcze zanim zakończy się inwestycja PKP.