We flocie MPK Wrocław jeździ już 9 autobusów elektrycznych. Pierwszym testem był dla nich atak zimy

W zajezdni wrocławskiego MPK stacjonuje już 9 elektrycznych autobusów Mercedes-Benz e-Citaro G zakupionych w ramach kontraktu z firmą EvoBus Polska. Pierwszy „elektryk” trafił do Wrocławia pod koniec sierpnia tego roku.

– Wrocław ma już dziewięć autobusów elektrycznych, a do końca roku będzie ich docelowo 13. Pojazdy obsługują linię „K”, co czyni ją pierwszą we Wrocławiu bezemisyjną, prawdziwie zieloną linią autobusową – komentuje prezydent Jacek Sutryk.

Władze miasta i MPK od dawna deklarują, że w mieście podejmowane są działania zmierzające do poprawy jakości powietrza i promowania idei proekologicznych.

– Dążymy do budowy nowoczesnej, niskoemisyjnej i dostępnej komunikacji publicznej. Priorytetem jest dla nas oczywiście bezpieczeństwo i komfort naszych pasażerów, ale zależy nam także na dbaniu o środowisko – mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Zobacz całą galerię
8 zdjęć

Wybrany w przetargu przegubowy Mercedes eCitaro G to pojazd zasilany energią elektryczną. Dzięki nowoczesnemu i przestronnemu wnętrzu przeznaczony jest do przewozu 41 pasażerów na miejscach siedzących i 75 na stojąco. Pojazd jest w 100 proc. niskopodłogowy, co daje komfort i bezpieczeństwo podróży osobom o ograniczonej mobilności.

Pojazdy są klimatyzowane, mają m.in. ergonomiczny rozkład siedzeń i poręczy, miejsca na wózki dziecięce oraz wózek inwalidzki, rozbudowany system informacji pasażerskiej z licznymi monitorami wewnątrz pojazdu, kasowniki z funkcją biletomatu i płacenia kartą, a także porty USB do ładowania smartfonów.

– Wszystkie te elementy wpływają na to, że pasażerowie będą odczuwali komfort podczas podróżowania elektryfikowaną linią – uważa Artur Konarski, prezes Daimler Buses Polska. – To bardzo dobry moment na zakup autobusów elektrycznych, ponieważ obecna technologia pozwala już na osiąganie właściwie takich samych przebiegów, jak w przypadku autobusów dieslowych – dodaje.

Mrozy były testem

Gdy w mieście pojawił się pierwszy autobus elektryczny, część komentatorów obawiała się o to, czy akumulatory wytrzymają mrozy. MPK przekazało przy okazji środowej prezentacji pojazdów, że pojazdy zdały egzamin podczas pierwszego ataku zimy, w trakcie którego temperatura spadła nocą do -16 stopni.

– Jest to dowód na to, że zakup autobusów elektrycznych był przysłowiowym „strzałem w dziesiątkę” i ze spokojem oraz radością możemy spoglądać w przyszłość – ocenia prezes Woźny. – Cieszymy się, że na ulice Wrocławia wyjeżdżają kolejne elektryki, które będą wozić pasażerów podróżujących między pętlą Gaj i Kamieńskiego – dodaje.

Łączny koszt zakupu 13 autobusów elektrycznych oraz stworzenia infrastruktury do ładowania pojazdów to 52 miliony zł. Zakup możliwy był dzięki dofinansowaniu z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.