„Kolej na transport publiczny”. Eksperci dyskutowali o kolei aglomeracyjnej i połączeniach autobusowych

W przeciwieństwie do poprzedniej debaty „Kolej na Dolny Śląsk”, tegoroczna zatytułowana „Kolej na transport publiczny” poświęcona była zagadnieniom ogólnopolskim.

– Cieszymy się, że mogliśmy gościć zarówno samorządowców, parlamentarzystów, jak i praktyków, którzy dzielili się swoimi spostrzeżeniami w zakresie organizacji transportu publicznego – mówi Iwona Budych, prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe. – Już po pierwszej konferencji „Kolej na Dolny Śląsk” w ubiegłym roku, zauważyliśmy potrzebę jej kontynuacji w przyszłości. Przede wszystkim dlatego, że jest to doskonała okazja do spotkania się w jednym miejscu oraz wymiany doświadczeń teoretyków, praktyków, jak i aktywistów branżowych. Po drugie, bardzo dużo mówi się o wykluczeniu transportowym w negatywnym kontekście. My, organizując to wydarzenie chcieliśmy się skupić nie tylko na tym jakie wyzwania jeszcze stoją przed publicznym transportem zbiorowym i co wymaga pilnej poprawy, ale również na wskazaniu dobrych praktyk, które samorządy stosują w swoich małych ojczyznach, aby transport funkcjonował coraz lepiej i zyskiwał na popularności – tłumaczy.

W pierwszym panelu poświęconym kolei regionalnej i aglomeracyjnej udział wzięli: Jakub Mazur, wiceprezydent Wrocławia; Paulina Matysiak, posłanka na Sejm RP; prof. Marian Kachniarz, Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu oraz Patryk Wild, Radny Sejmiku Województwa Dolnośląskiego. Wszyscy goście podkreślali, że kolej aglomeracyjna jest rzeczywistą potrzebą coraz częściej dostrzeganą nie tylko przez rządzących, ale i samych mieszkańców dużych miast i receptą na rozwiązanie problemu nadmiernych korków. Za jeden z głównych wniosków debaty można uznać rekomendację długoterminowego inwestowania w transport kolejowy, co ma przełożyć się na korzyści dla mieszkańców w przyszłości.

W drugiej części tematem przewodnim były problemy związane z transportem autobusowym. W panelu wzięli udział: Paulina Tyniec-Piszcz (UM Wrocław), dr Michał Beim (Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu), dr Bartosz Mazur (UM Rybnik) oraz Rafał Krasicki (UG Kobierzyce). Paneliści zauważyli, że wciąż utrzymują się trendy zaobserwowane podczas pandemii COVID-19 polegające na braku kierowców i wysokich kosztach utrzymania połączeń w dotychczasowym kształcie. W dyskusji dość mocno wybrzmiał również aspekt Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Zaproszeni goście wskazywali na bariery, które ograniczają właściwe korzystanie z istniejącego wsparcia, jak również zmiany, które powinny być wprowadzone, aby FRPA było narzędziem rzeczywiście wpływającym na redukcję zjawiska wykluczenia transportowego w całym kraju.

Zobacz całą galerię
4 zdjęcia

– W ramach ogólnopolskiej kampanii społecznej #WybieramZbiorKom chcemy jako Stowarzyszenie kontynuować ten cykl konferencji, nie tylko na Dolnym Śląsku, ale także w pozostałych częściach kraju. Wymiana doświadczeń ekspertów z samorządowcami i mieszkańcami lokalnie jest dla nas cennym źródłem informacji jak transport publiczny wygląda w praktyce w „małych ojczyznach”. Jak pokazują dane, zjawisko wykluczenia transportowego wciąż postępuje, dlatego ważne jest propagowanie i dzielenie się dobrymi praktykami w zakresie organizacji transportu publicznego, a dzięki takim wydarzeniom jak to wczorajsze, jest to możliwe. – podsumowuje Patryk Hałaczkiewicz, wiceprezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe.