Dolnośląskie gminy ścigają się z czasem. Coraz mniej czasu na plany ogólne
Do 31 sierpnia 2026 roku gminy mają czas na uchwalenie planów ogólnych, które mają uporządkować zasady zabudowy i ograniczyć chaos przestrzenny. Jeśli samorządy nie zdążą, na terenach bez miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego mogą pojawić się problemy z wydawaniem decyzji o warunkach zabudowy.
Przygotowanie planu ogólnego to długi i skomplikowany proces, obejmujący m.in. opracowanie projektu, uzgodnienia, konsultacje społeczne i głosowanie rady gminy. Zwykle zajmuje od dwóch do nawet trzech lat.
Tymczasem 31 sierpnia 2026 roku przestaną obowiązywać dotychczasowe studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. W ich miejsce mają wejść plany ogólne. Według Fundacji Sendzimira około 4 na 10 gmin w Polsce może nie zdążyć z ich uchwaleniem w terminie.
Problem dotyczy także inwestycji. W gminach, które nie przyjmą planu ogólnego, może zostać ograniczona możliwość wydawania decyzji o warunkach zabudowy na terenach bez MPZP.
Stawką jest sposób rozwoju gmin
Plany ogólne mają być odpowiedzią na problem rozlewania się zabudowy. Dokument określi strefy planistyczne, a także m.in. dopuszczalną intensywność, powierzchnię i wysokość zabudowy oraz minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej.
Gminy będą musiały przy przygotowaniu planu uwzględnić m.in. prognozę liczby mieszkańców, istniejące zasoby mieszkaniowe oraz zapotrzebowanie na nowe tereny pod zabudowę.
Ma to ograniczyć sytuacje, w których nowe osiedla powstają na terenach oddalonych od istniejącej infrastruktury, a także chronić przestrzenie ważne z punktu widzenia środowiska – m.in. łąki, lasy, mokradła czy doliny rzeczne.
Mniej przypadkowej zabudowy?
Obecnie, jeśli dla danego terenu nie obowiązuje miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, inwestycja może być realizowana na podstawie decyzji o warunkach zabudowy. Zdaniem ekspertów taki system sprzyja rozproszonej zabudowie i zwiększa koszty obsługi nowych terenów przez samorządy. Sprzyja też uznaniowości przy podejmowaniu decyzji o przeznaczeniu gruntów.
Reforma ma to zmienić. Po wejściu w życie planów ogólnych decyzje o warunkach zabudowy będą wydawane na 5 lat i tylko na terenach, dla których wyznaczono obszar uzupełnienia zabudowy.
Dla mieszkańców oznacza to, że plany ogólne będą miały bezpośredni wpływ na to, gdzie w przyszłości będzie można budować domy, mieszkania czy nowe obiekty usługowe, a które tereny pozostaną wolne od zabudowy.
Najpopularniejsze teraz
-
Sylwester Polsatu po raz pierwszy we Wrocławiu. Wielki koncert na placu Wolności
-
Rewolucja kadrowa w Śląsku Wrocław trwa. Kolejna zmiana w klubie
-
Ryanair i Port Lotniczy Wrocław. 25 mln pasażerów w ponad 20 lat
-
Ceny mieszkań we Wrocławiu w górę. W innych miastach przegrywają z inflacją
-
Kiedy otwarcie lodowisk we Wrocławiu? Ile zapłacimy za godzinę ślizgania?
-
Na Partynicach powstanie nowy park. Mieszkańcy mogą zdecydować, jak będzie wyglądał
-
Juniorzy Panthers Wrocław w finale! Rozgromili rywali i powalczą o mistrzostwo Polski
-
Ante Simundza nie jest już trenerem Śląska Wrocław
-
Profilaktyka zdrowotna dla studentów. UEW stawia na badania i edukację
-
Śląsk przegrał w Radomiu. Koniec Ante Simundzy?
-
Regały chromowane w magazynie gastronomicznym – nośność, wysokość i zgodność z HACCP
-
Wyszukiwarka grobów Wrocław. Jak znaleźć grób na cmentarzu we Wrocławiu? [CMENTARZ OSOBOWICKI, GRABISZYŃSKI, PSIE POLE - WYSZUKIWARKA]
-
Zakończyła się budowa obwodnicy Dzierżoniowa. Domknięto kluczową inwestycję na Dolnym Śląsku
-
Brochów: stare osiedle kolejarzy czeka na odnowę. Trwają konsultacje społeczne
-
Wrocław ma nowego krasnala. „Przybył z dalekiego Lwowa”
Najpopularniejsze
Rewolucja kadrowa w Śląsku Wrocław trwa. Kolejna zmiana w klubie
Zmiany w Śląsku Wrocław nabierają tempa. Po roszadzie na stanowisku trenera pierwszego zespołu klub poinformował o kolejnym rozstaniu. Tym razem zmiany dotyczą pionu sportowego. Z funkcją dyrektora sportowego pożegnał się Rafał Grodzicki.
Ryanair i Port Lotniczy Wrocław. 25 mln pasażerów w ponad 20 lat
Od pierwszego lotu w 2005 roku do milionów pasażerów rocznie. Ryanair i Port Lotniczy Wrocław podsumowują ponad dwie dekady współpracy, która wpłynęła nie tylko na rozwój lotniska, ale także na gospodarkę Dolnego Śląska.