Zielony ring wokół Starego Miasta wreszcie spójny. Nowe przejście przy Bastionie Sakwowym otwarte!

Kluczowy element rowerowej sieci

Integracja infrastruktury jednośladowej to znacznie więcej niż tylko kwestia wygody. Tworzenie spójnych, ciągłych korytarzy transportowych ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu intuicyjnego. Likwidacja tzw. „pustych plam” i płynne łączenie istniejących ścieżek eliminuje punkty kolizyjne z samochodami lub pieszymi. Jednocześnie pozwala rowerzystom na nieprzerwaną, bezpieczną jazdę drogą rowerową.

Rozbudowa sieci o długie, bezszwowe odcinki dróg rowerowych to kierunek, który powinien stanowić priorytet nowoczesnej urbanistyki. Takie rozwiązania nie tylko zachęcają do wyboru ekologicznych form transportu, ale też realnie podnosi standard życia w mieście. Nowe przejście na wysokości Bastionu Sakwowego doskonale wpisuje się w tę filozofię, łącząc dwa historyczne odcinki przedwojennej Promenady Staromiejskiej i ułatwiając dostęp do tej architektonicznej perły.

Kompleksowe zmiany na ul. Piotra Skargi

Otwarcie przejścia to finał szerszych działań. Zakończyła się realizacja dwóch dużych inwestycji na ul. Piotra Skargi: generalny remont jezdni oraz budowa nowej infrastruktury pieszo-rowerowej wraz z sygnalizacją świetlną.

Nowa, równa nawierzchnia to gwarancja wyższego bezpieczeństwa i płynności codziennych podróży. Ulica została przywrócona do pełnego użytku już tydzień temu, a ostatnie dni (aż do piątkowego przedpołudnia, 19 czerwca) drogowcy przeznaczyli na prace wykończeniowe, porządkowe oraz malowanie oznakowania poziomego.

Podsumowanie inwestycji. Co dokładnie zrobiono?

W ramach przeprowadzonych prac ulica Piotra Skargi zyskała zupełnie nowy standard. Oto najważniejsze elementy metamorfozy:

• Wymieniono całą nawierzchnię jezdni wschodniej oraz odcinek jezdni zachodniej (pomiędzy ul. Teatralną a Podwalem).
• Odnowiono chodniki, a w miejscu dawnej, nieczynnej zatoki pod bastionem wybudowano nową ścieżkę rowerową.
• Powstało zupełnie nowe przejście dla pieszych i rowerzystów z sygnalizacją świetlną przy Bastionie Sakwowym. Dodatkowo istniejące przejście na wysokości skrzyżowania z Podwalem zostało przesunięte, a przejście za skrzyżowaniem z ul. Nową doposażono w bezpieczny przejazd dla rowerów.
• Przebudowano przystanek tramwajowy, przesuwając go bliżej ulicy Podwale.

Dzięki tym zmianom jedna z najważniejszych arterii w centrum miasta stała się przestrzenią znacznie bardziej przyjazną, bezpieczną i nowoczesną – zarówno dla kierowców i pasażerów MPK, jak i dla tych, którzy Wrocław wolą odkrywać na pieszo lub na dwóch kółkach.