Wrocław: Rusza przebudowa torowiska do Leśnicy. Prace ruszają w ten piątek

Na zlecenie MPK prace ma wykonać firma Spaw-Tor z Krakowa, która została wybrana w przetargu spośród pięciu oferentów. Wartość kontraktu to 15,85 mln zł brutto (w tym: 10,36 mln zł – zakres torowy, 2,52 mln zł – sieciowy). Planowany termin realizacji to 124 dni, co oznacza że inwestycja powinna zakończyć się najpóźniej 29 sierpnia 2025 roku.

W tym podejściu modernizowany będzie odcinek trasy od ul. Jeżowskiej do przystanku „Jeleniogórska”. Jest to ostatnia przeznaczona do remontu część torowiska na trasie do Leśnicy. Stan techniczny tej infrastruktury od lat pozostawiał wiele do życzenia – torowisko było wyeksploatowane, co przekładało się na mniejszy komfort podróży, hałas, wibracje i większe ryzyko awarii. Ostatnia kompleksowa modernizacja tej trasy miała miejsce ponad 20 lat temu.

Zakres prac obejmuje budowę całkiem nowego torowiska, które ma zostać wykonane w technologii tzw. zielonego torowiska z odwodnieniem drenażowo-retencyjnym. Wymieniona zostanie również sieć trakcyjna oraz zmodernizowana infrastruktura techniczna i konstrukcje wsporcze. Przebudowane zostaną również przejazdy drogowe i przejścia dla pieszych. Dodatkowo Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta przeprowadzi remonty na przejazdach w ul. Rawickiej i Żółtej oraz modernizację zadaszenia przystanku „Stadion”.

– To ostatni fragment tej trasy, który był w złym stanie technicznym. Po jego modernizacji cała linia do Leśnicy będzie gotowa na kolejne dekady eksploatacji. Zależy nam, by infrastruktura nie generowała zakłóceń w ruchu i spełniała najwyższe standardy – komentuje Przemysław Nowicki, wiceprezes MPK Wrocław.

Co istotne za zadanie będzie odpowiadała firma, która ma już doświadczenie we wrocławskich realizacjach torowych.

– Współpracowaliśmy już w przeszłości z firmą Spaw-Tor i nasze doświadczenia z tym wykonawcą są naprawdę pozytywne. Całość inwestycji objęta zostanie 60-miesięczną gwarancją co również daje nam przekonanie, że modernizacja torowiska będzie wykonana na najwyższym poziomie – zaznacza Witold Woźny, prezes spółki.

Komunikacja zastępcza

W związku z pracami tramwaje linii 3, 10 i 20 zostaną skrócone do pętli Pilczyce. Na trasie Pilczyce–Leśnica kursować będzie autobus zastępczy linii 710 z częstotliwością co 6 minut w dni robocze (do godz. 20) i co 7,5 minuty wieczorami i w weekendy. Autobusy będą zatrzymywać się w bezpośrednim sąsiedztwie obecnych przystanków tramwajowych, co znacząco ułatwi przesiadki i orientację pasażerom. Dodatkowo, z myślą o mieszkańcach Złotnik, linia autobusowa 102 zostanie tymczasowo wydłużona do pętli Pilczyce. Dzięki temu pasażerowie z tej części miasta będą mogli wygodnie przesiąść się bezpośrednio do tramwaju, bez konieczności korzystania z autobusu zastępczego linii 710.

Alternatywą dla mieszkańców Leśnicy, Złotnik, Stabłowic czy Nowych Żernik jest także skorzystanie z pociągów Kolei Dolnośląskich kursujących między stacjami Wrocław Główny a Wrocław Leśnica. Czas przejazdu wynosi jedynie 12–16 minut, a bilety MPK są honorowane w pociągach. MPK Wrocław zachęca również mieszkańców okolicznych gmin do wybierania obwodnicy Leśnicy zamiast wjazdu do miasta przez ul. Kosmonautów – to rozwiązanie pomoże ograniczyć korki i ułatwi sprawny przejazd komunikacji zastępczej.