Komunikacyjna atrakcja turystyczna we Wrocławiu. Będzie można przejechać się „jak kiedyś”

– Zapraszamy wszystkich wrocławian, którzy chcą udać się w sentymentalną podróż w czasie, oraz turystów chcących w nietypowy sposób zwiedzić Wrocław. Niektóre kursy organizowane będą po zmroku, żeby z okien tramwaju podziwiać rozświetlone zabytki – zaprasza Krzysztof Kołodziejczyk, prezes Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego.

Specjalne linie A i T mają kursować po Wrocławiu przez całe lato. Linię tramwajową ma obsługiwać m.in. tramwaj typu 4N1, przez miłośników komunikacji nazywany „Enusią”.

– Ten egzemplarz został wyprodukowany przez Chorzowską Wytwórnię Konstrukcji Stalowych (Konstal Chorzów) w 1960 r., a pasażerów woził do 1991 r. Później stał się wozem gospodarczym MPK – opowiada Tomasz Sielicki, historyk transportu.

Ofertę tramwajową uzupełni popularny jeszcze nie tak dawno przegubowiec 102Na, a także przedwojenne tramwaje typu Standard o numerach 1209 (Baba Jaga) i 1217 (Juliusz) lub typu N o numerze 1336 (Mikołaj) z 1956 r. oraz należący do MPK „Gustaw”.

Na linii autobusowej zobaczymy z kolei takie pojazdy, jak Jelcz 080 z 1980 r., Ikarus 260 z 1986 r., Jelcz M11 z 1990 r. czy Ikarusy 280 z 1990 i 1995 r.

Trasa historycznych linii została zaplanowana tak, by łączyły one różne atrakcje turystyczne Wrocławia, np. zoo, Hydropolis czy Centrum Historii „Zajezdnia”. Punktem centralnym obu linii jest z kolei pl. Teatralny.

– Tramwaje odjeżdżają z bocznego toru, z przystanku turystycznego. Autobusy zaś z sąsiednich przystanków, z których korzystają także regularne linie tramwajowe – tłumaczy Krzysztof Kołodziejczyk.

Do 26 czerwca linie będą funkcjonować w niedziele, zaś od lipca do 4 września w soboty, niedziele i święta.

Trasa stała linii tramwajowej T:

• Opera – Świdnicka – Podwale – Krupnicza – Kazimierza Wielkiego – Galeria Dominikańska – Oławska – R. Traugutta – pl. Powstańców Warszawy – Most Pokoju – S. Wyszyńskiego – H. Sienkiewicza – Grunwaldzka – Most Szczytnicki – J. Kochanowskiego – L. Różyckiego – Stadion Olimpijski – I. J. Paderewskiego – A. Mickiewicza – A. Wajdy – Z. Wróblewskiego – Zajezdnia „Dąbie” (Czasoprzestrzeń);

• Zajezdnia „Dąbie” (Czasoprzestrzeń) – Z. Wróblewskiego – A. Wajdy – Most Zwierzyniecki – M. Curie-Skłodowskiej – pl. Grunwaldzki – Piastowska – H. Sienkiewicza – pl. J. Bema – Mosty Młyńskie – św. Jadwigi – Most Piaskowy – Grodzka – Nowy Świat – Kazimierza Wielkiego – Widok – Opera.

Trasa stała linii autobusowej A:

• Opera – Świdnicka – Arkady – Powstańców Śląskich – Wielka – Krucza – Inżynierska – Aleja Pracy – Grabiszyńska – Centrum Historii „Zajezdnia” – Grabiszyńska – pl. Legionów – Piłsudskiego – Arkady – Świdnicka – Opera – Widok – Szewska – Grodzka – Most Uniwersytecki – Drobnera – pl. Bema – Sienkiewicza – Wyszyńskiego – Most Pokoju – pl. Powstańców Warszawy – pl. Wróblewskiego – Walońska – Na Grobli – Hydropolis – Okólna – Na Niskich Łąkach – Traugutta – pl. Wróblewskiego – Traugutta – Oławska – Galeria Dominikańska – Skargi – Teatralna – Opera.

Bilet na pojedynczy przejazd kosztuje 4,60 zł – normalny i 2,30 zł – ulgowy, czyli tyle, ile na przejazdy zwykłymi liniami.