Wrocław: MPK odbiera linie podwykonawców. Część autobusów będzie stacjonować poza Obornicką
Wrocławskie MPK znów będzie realizować we własnym zakresie kursy na liniach autobusowych 107, 114, 115, 118, 119 i 148. Kilka lat temu obsługę pasażerów na tych trasach miasto powierzyło zewnętrznej firmie Mobilis. Teraz miejski przewoźnik wycofuje się z zewnętrznych współprac.
We Wrocławiu pasażerów na regularnych liniach wożą autobusy należące do MPK, ale też i prywatnych podwykonawców (takich firm jak Mobilis czy Michalczewski). Władze Wrocławia już jakiś czas temu zapowiedziały, że nie zamierzają przedłużać umów z podwykonawcami i całą odpowiedzialność za komunikację autobusową ma znów wziąć na siebie miejska spółka MPK.
MPK przejęło już od firmy Mobilis obsługę połączeń: w dni robocze: 107, 114, 148; w dni wolne od pracy: 114, 115, 118, 119, a od 15 lutego w weekendy przejęta została praca przewozowa linii 116.
Przedsiębiorstwo ogłosiło właśnie, że w związku z coraz większą liczbą autobusów wykorzystywanych w ramach własnej floty, MPK od 3 marca uruchomi dodatkowy plac postojowy przy ul. Tyskiej.
– Nowa infrastruktura pozwoli na bardziej efektywne wykonywanie zadań przewozowych, które dotychczas były realizowane przez podwykonawcę, firmę Mobilis. Na początku na placu postojowym przy ul. Tyskiej stacjonować będzie 25 autobusów – wyjaśnia Aleksandra Fedorczuk z MPK Wrocław.
Istotną z punktu widzenia pasażerów zmianą będzie to, że część linii rozpocznie i zakończy swoje trasy nie z zajezdni przy ul. Obornickiej, a z drugiej strony miasta z ul. Tyskiej.
– Dla większości linii, dotychczas obsługiwanych przez podwykonawcę tj. firmę Mobilis, zmiana ta nie będzie diametralna, ale może zostać wprowadzona mała korekta rozkładów jazdy, aby dostosować je do nowej lokalizacji zajezdni – tłumaczą w MPK.
Co istotne wraz z przejściem zleceń firmy Mobilis, MPK zaproponowało pracownikom tej spółki pracę w swoich strukturach. Część załogi już skorzystała z oferty. MPK tymczasowo wynajęło też pojazdy użytkowane do tej pory przez podwykonawcę. Mają one służyć jeszcze przez maksymalnie 13 miesięcy i być stopniowo zastępowane nowymi autobusami zamówionymi przez miejską spółkę.
Do końca I kwartału przyszłego roku do Wrocławia ma zostać dostarczonych 100 fabrycznie nowych autobusów w segmentach MEGA, MAXI i MIDI. Wszystkie będą niskopodłogowe, klimatyzowane i przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Umowa obejmuje 10 lat dzierżawy, w tym 5 lat pełnej obsługi serwisowej.
Najpopularniejsze teraz
-
Sylwester Polsatu po raz pierwszy we Wrocławiu. Wielki koncert na placu Wolności
-
Rewolucja kadrowa w Śląsku Wrocław trwa. Kolejna zmiana w klubie
-
Ryanair i Port Lotniczy Wrocław. 25 mln pasażerów w ponad 20 lat
-
Ceny mieszkań we Wrocławiu w górę. W innych miastach przegrywają z inflacją
-
Kiedy otwarcie lodowisk we Wrocławiu? Ile zapłacimy za godzinę ślizgania?
-
Na Partynicach powstanie nowy park. Mieszkańcy mogą zdecydować, jak będzie wyglądał
-
Ante Simundza nie jest już trenerem Śląska Wrocław
-
Juniorzy Panthers Wrocław w finale! Rozgromili rywali i powalczą o mistrzostwo Polski
-
Profilaktyka zdrowotna dla studentów. UEW stawia na badania i edukację
-
Śląsk przegrał w Radomiu. Koniec Ante Simundzy?
-
Regały chromowane w magazynie gastronomicznym – nośność, wysokość i zgodność z HACCP
-
Wyszukiwarka grobów Wrocław. Jak znaleźć grób na cmentarzu we Wrocławiu? [CMENTARZ OSOBOWICKI, GRABISZYŃSKI, PSIE POLE - WYSZUKIWARKA]
-
Zakończyła się budowa obwodnicy Dzierżoniowa. Domknięto kluczową inwestycję na Dolnym Śląsku
-
Brochów: stare osiedle kolejarzy czeka na odnowę. Trwają konsultacje społeczne
-
Wrocław ma nowego krasnala. „Przybył z dalekiego Lwowa”
Najpopularniejsze
Rewolucja kadrowa w Śląsku Wrocław trwa. Kolejna zmiana w klubie
Zmiany w Śląsku Wrocław nabierają tempa. Po roszadzie na stanowisku trenera pierwszego zespołu klub poinformował o kolejnym rozstaniu. Tym razem zmiany dotyczą pionu sportowego. Z funkcją dyrektora sportowego pożegnał się Rafał Grodzicki.
Ryanair i Port Lotniczy Wrocław. 25 mln pasażerów w ponad 20 lat
Od pierwszego lotu w 2005 roku do milionów pasażerów rocznie. Ryanair i Port Lotniczy Wrocław podsumowują ponad dwie dekady współpracy, która wpłynęła nie tylko na rozwój lotniska, ale także na gospodarkę Dolnego Śląska.