Nie będzie ograniczenia prędkości na Sobieskiego i Krzywoustego. Jest inny pomysł na uspokojenie ruchu

Pomysł ograniczenia prędkości dwóch drogach wlotowych do miastach podyktowany był poprawą bezpieczeństwa pieszych i innych uczestników ruchu drogowego. Zmiana miał wejść w życie w tym tygodniu, ale ostatecznie uznano, że kolejne ograniczenie prędkości może nie przynieść oczekiwanych skutków, bo już teraz wspomnianymi ulicami często kierowcy przemykają z prędkością znacznie wyższą od tej na znaku z ograniczeniem.

We wtorek Biuro Prasowe UM Wrocławia oficjalnie poinformowało, że plan ograniczenia prędkości z 70 do 50 km/h nie zostanie zrealizowany. – Do czasu aż ten teren nie zostanie intensywnie zabudowany, nie pojawią się przejścia dla pieszych, 70 km/h jest tam prędkością optymalną – czytamy w komunikacie magistratu.

Zamiast kolejnego ograniczenia miasto we współpracy w Policją i Inspekcją Transportu Drogowego uznały, że miejsce to znajdzie się pod szczególną ochroną. Inspekcja Transportu Drogowego ma uruchomić na wspominanych ulicach Odcinkowy Pomiar Prędkości. To rozwiązanie, które w sposób automatyczny zmierzy średnią prędkość pojazdu na całym odcinku, przez co pozwoli zatrzymać i ukarać kierowców, którzy ignorują zakaz.

Wrocławski magistrat jednocześnie podkreśla, że bezpieczeństwo najsłabszych uczestników ruchu jest i będzie priorytetem urzędników, którzy wyliczają że w ubiegłym roku na drogach wrocławia zginęło 4 pieszych i 1 motocyklista. – To najniższa liczba tragicznych zdarzeń w ostatnich 30 latach (poprzedni najlepszy wynik to 2021 rok i 8 ofiar). Inne miasta też zaprezentowały swoje wskaźniki – w Warszawie po raz pierwszy w historii zginęło mniej niż 30 osób (27 osób), w Gdańsku 6, w Krakowie 9. To dzięki współpracy z policją i Inspekcją Transportu Drogowego udało się znacznie obniżyć wrocławskie statystyki – przekazali urzędnicy.