We Wrocławiu rusza II tura konsultacji ws. stref czystego transportu. Miasto wylosuje osoby, które zabiorą głos

Strefy czystego transportu to wydzielony obszar miasta, na którym lokalne władze mogą wprowadzić ograniczenia w poruszaniu się pojazdami spalinowymi. We Wrocławiu już od jakiegoś czasu trwają debaty i konsultacje związane z wyznaczeniem tego typu stref. Ich kolejnym etapem ma być narada obywatelska.

Do narady ws. stref czystego transportu ma zostać zaproszonych w sumie 20 osób, z czego:

• 12 osób to mieszkańcy Wrocławia, z czego co najmniej 8 osób to muszą być mieszkańcy osiedli: Kleczków, Nadodrze, Ołbin, Plac Grunwaldzki, Przedmieście Oławskie, Przedmieście Świdnickie, Stare Miasto, Szczepin; 4 osoby biorące udział w konsultacjach mogą zamieszkiwać na innych osiedlach;

• 2 osoby będą wybrane spośród przedstawicieli zgłoszonych przez uczelnie wyższe;

• 4 osoby zgłoszone przez organizacje społeczne i ruchy miejskie, w tym 2 z organizacji będący przeciwko wprowadzeniu strefy czystego transportu i 2 organizacji popierającej wprowadzenie tego rozwiązania – na podstawie deklaracji w formularzu rejestracyjnym;

• 2 osoby wskazane przez Urząd Miejski Wrocławia.

Narady obywatelskie, podczas których uczestnicy będą mogli wyrazić swoje zdanie i zaprezentować własne argumenty mają zostać przeprowadzone w dniach: 18 i 25 listopada oraz 2 grudnia 2023 r. Każde ze spotkań ma potrwać ok. 3 godziny. Na podstawie tych spotkań ma powstać raport, który będzie dla urzędników stanowił opinię w tej sprawie.

Osoby, które chciałby wziąć udział w naradzie obywatelskiej, mogą zgłosić się do losowania poprzez formularz https://forms.gle/L5ceWTY17gdgdxBQ9.

Przypomnijmy, że we Wrocławiu rozważane są trzy warianty Stref Czystego Transportu we Wrocławiu.

Strefa Czystego Transportu we Wrocławiu. Połowa mieszkańców nie dojedzie do domu starym samochodem? [MAPA]

Wrocław trzecie po Krakowie i Warszawie miasto, które prowadzi zaawansowane działania związane z wprowadzeniem Strefy Czystego Transportu. Przepisy te pozwalają samorządom wyznaczać strefy, w których ograniczą poruszanie się starszymi samochodami. Obecnie rozważane są trzy granice takiej strefy we Wrocławiu. Najbardziej zaawansowana obejmuje miejsca zamieszkania prawie połowy populacji Wrocławia.

читати більше