PKP przekazuje samorządowcom kolejne linie na Dolnym Śląsku. Pociągów tu nie było od lat

Przekazane trasy to 30-kilometrowy odcinek między Jelenią Górą a Lwówkiem Śląskim (linia 283), na którym ruch pasażerski nie był prowadzony od 2016 r. oraz także blisko 15-kilometrowy szlak Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie (linia 322), który nie był obsługiwany przez pociągi pasażerskie od 2004 r. PKP PLK w swoim zarządzie pozostawiły jednak 12-kilometrowy fragment drugiej z tras, który jest obecnie wykorzystywany w ruchu towarowym przez pociągi obsługujące kopalnię kruszywa.

– Dobra współpraca z władzami województwa dolnośląskiego przekłada się na realizację ważnych projektów, które wpisują się w realizowaną, m.in. w ramach programu Kolej Plus, walkę z wykluczeniem komunikacyjnym. Na Dolnym Śląsku ta współpraca zaowocowała już przywróceniem połączeń. Po niezbędnych pracach możliwe będą także ponowne przejazdy pociągów między Jelenią Górą w Lwówkiem Śląskim oraz na odcinku Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie – mówi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Kolejarze liczą, że dzięki przekazaniu dwóch linii na rzecz samorządów, tym uda się je przywrócić do użytku i uruchomić na nich połączenia lokalnego przewoźnika.

– PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. tworzą sprawną i bezpieczną sieć kolejową, poprzez realizowane inwestycje, sukcesywnie zapewniające dogodniejsze podróże. Ważnym elementem rozwoju kolei jest także odpowiednie zarządzanie liniami, które, z różnych względów, od lat nie są wykorzystywane. Dzięki efektywnej współpracy z samorządami możliwe jest lepsze wykorzystanie infrastruktury nieobjętej w najbliższych latach przez Spółkę planami inwestycyjnymi. Przekazanie takich odcinków w zarząd samorządów umożliwi mieszkańcom lepszy dostęp do kolei – komentuje Ireneusz Merchel, Prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Będzie bezpośredni pociąg z Wrocławia do Pragi. Ma jeździć codziennie

Urząd Transportu Kolejowego wydał decyzję, na mocy której czeski przewoźnik Leo Express będzie mógł obsługiwać trasę kolejową Wrocław Główny – Praga hl.n. Pociągi mają kursować cztery razy dziennie przez 7 dni w tygodniu.

przeczytaj więcej